плавбаза "Шаладейн" ВМС Египта посетила Стамбул

29 марта плавучая база снабжения (пбс) "Шаладейн" (Shaladein) ВМС Египта, бортовой номер 230, тип Luneburg (Type 701), впервые посетила с визитом Стамбул. В 2013 году это первый визит иностранного военного корабля в данный турецкий порт. Предыдущий корабль, посетивший Стамбул, - эсминец ПРО "Лабун" (USS Laboon) ВМС США с 6 по 9 октября.

пбс "Шаладейн" передана Египту от Германии в начале 2003 года, до это времени в ВМС ФРГ носила наименование "Глуксбург" (Gluksburg, б/н А 1414), принята в состав немецкого флота 9 июля 1968 года.

Полное водоизмещение судна: 3769 тонн;

Размерения: 114.3х13.2х4.2 м;

Максимальная скорость хода: 17 узлов;

Дальность хода: 3200 миль при скорости хода 14 узлов;

Экипаж: 71 человек, из них 9 офицеров;

Грузовместимость: 1100 тонн;

ГЭУ: 2 дизеля MTU MD 16V 538 TB90, 6000 л.с., 2 винта, носовое подруливающее устройство;

Вооружение: 2х2 40мм/70 артустановки "Bofors", 2 105 мм ПУ РЭБ "Breda".

В 2012 году США и НАТО нарастили присутствие в Черном море

В 2012 году корабли ВМС нечерноморских государств совершили 18 заходов в Черное море, что на 6 (на 50%) больше чем в предыдущем году. Из них:

7 – корабли из состава постоянных групп ОВМС НАТО (в 2011 году – 2);

7 – ВМС США (в 2011 – 5);

2 – Греции (1);

2 – Китая (0).

 В течение  ушедшего 2012 года 18 заходов совершили корабли следующих классов:

1 – крейсер ПРО (в 2011 году также – 1);

1 – эсминец УРО т. «Орли Бёрк» (носитель КРМБ «Томагавк», в 2011 – 0);

1 – эсминец УРО (0);

4 – фрегат УРО/фрегат (2);

1 – десантный транспорт-док (1);

1 – танкодесантный корабль (1);

4 – тральщика (0);

1 – патрульный катер (0);

1 – опытовое судно (0);

3 – спасательное судно (1).

 Все вышеперечисленное может говорить об определенном увеличении военно-морского присутствия постоянных групп ОВМС НАТО и кораблей США в акватории Черного моря.

Хочу напомнить, что в соответствии с конвенцией Монтрё 1936 года срок пребывания кораблей ВМС нечерноморских государств в Черном море не может превышать 21 суток.

Напряженный год для бдк "Новочеркасск" ЧФ РФ

Для большого десантного корабля "Новочеркасск", бортовой номер 142, Черноморского флота РФ вторая половина ушедшего 2012 года выдалась очень напряженной - четыре похода, в том числе три в Средиземное море, и участие в стратегическом командно-штабном учении "Кавказ-2012". 

В августе корабль принимал участие активации BLACKSEAFOR, в ходе которой посетил порты: Гельджюк, Трабзон (впервые) и Новороссийск, в сентябре -  в СКШУ "Кавказ-2012".

После чего с сентября по ноябрь совершил полуторамесячный поход по Средиземному морю с заходом в порты Греции и Черногории.

По возвращению "Новочеркасск"  вновь был направлен в Средиземное море, 13 декабря прибыл в Севастополь. 29 декабря  корабль убыл из Новороссийска и снова в Средиземное море. В последний день 2012 года  "Новочеркасск" совершил переход через пролив Босфор из Черного в Мраморное море (ниже на фото), 1 января 2013 года прибыл в Эгейское море.

Бдк «Новочеркасск» построен на судоверфи «Сточни Полночни им.Бохатерев Вестерпляти» в г. Гданьск в Польше по проекту 775, по классификации НАТО «Ropucha I», спущен на воду 14.04.1987 г., вошел в боевой состав ВМФ СССР 30.11.1987 г. как БДК-46 с бортовым номером 108, 01.05.1989 изменен на 142. В июле 2002 г. присвоено наименование «Новочеркасск», корабль входит в состав 197 бригады десантных кораблей, базируется в Севастополе, командир – капитан 2 ранга Владимир Болсун.
Тактико-технические характеристики бдк «Новочеркасск»:
водоизмещение - 4471 тонн (полное);
длина – 112.5 метра, ширина - 15, осадка - 3.7 метра;
максимальная скорость хода – 17.5 узлов;
максимальная дальность хода - 6000 миль при 12 узлах;
экипаж - 95 человек из них 7 офицеров;
десантовместимость: 10 средних/основных танков (до 41 т) и 340 пехотинцев или 12 единиц БТТ и 340 пехотинцев или 3 средних/основных танка (до 41 т), 3 САУ 2С9«Нона-С», 5 МТ-ЛБ, 4 грузовых автомашины и 313 пехотинцев или 500 т груза;
энергетическая установка: 2 главных двигателя Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 19230 л.с., 3 дизель-генератора по 750 кВт, 2 винта;
вооружение:
2х2 57 мм артиллерийских установки АК-725 (2200 выстрелов, 12.7 км) – система управления МР-103 «Барс»;
2х4 ПУ МТУ-4 ЗРК 9К38 «Игла» (9М39);
способен принимать 92 мины и осуществлять их постановку;
радиолокационные станции: обнаружения воздушных и надводных целей МР-302 «Рубка», навигационная «Дон» или «Миус».

Новому катеру Морской охраны Украины присвоено наименование "Балаклава"

4 декабря в пункт базирования  Севастопольского отряда Морской охраны Государственной пограничной службы Украины, в Балаклаву, прибыл новый катер проекта 58130 (тип "Орлан"), главный конструктор - Виктор Алексеев. Катер построен на заводе ОАО "Федосийская судостроительная компания "Море", спущен на воду 9 октября 2012 года, до настоящего времени проходил испытания.

Катеру присвоено наименование "Балаклава" и бортовой номер BG 200. На 11 декабря спланирован торжественный подъем флага Морской охраны Украины.

До 2020 года планируется построить серию из восьми катеров типа "Орлан", с возможностью увеличения на 12 единиц, для замены катеров советской постройки типа "Гриф" (проект 1400М).

Тактико-технические характеристики: 

длина - 25 метров;

вооружение: пулемет, навигационная РЛС Furuno, средства связи КВ, УКВ-диапазонов;

на борту размещен катер типа RHIB (rigid-hulled inflatable boat).

Новый катер Морской охраны Украины

На следующей неделе корабельный состав Севастопольского отряда Морской охраны Государственной пограничной службы Украины пополнится новым катером проекта 58130 (тип "Орлан"), главный конструктор - Виктор Алексеев. Катер построен на заводе ОАО "Федосийская судостроительная компания "Море", спущен на воду 9 октября 2012 года, до настоящего времени проходил испытания. Данный катер имеет длину 25 метров. До 2020 года планируется построить серию из восьми катеров типа "Орлан" для замены катеров советской постройки типа "Гриф" (проект 1400М).

Новый противодиверсионный катер ЧФ РФ

В Новороссийске завершил государственные испытания новый противерсионный катер Черноморского флота П-349, проект 21980, тип "Граченок", заводской № 983. Проект катера разработан КБ "Вымпел" (г. Нижний Новгород).  П-349  построен на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького (г.Зеленодольск, Татарстан), заложен 6 мая 2011 года, спущен на воду 16 июня 2012 года, 14 ноября подписан  акт о приеме в состав ВМФ. П-349 является вторым катером типа "Граченок" в составе ЧФ РФ, первый - П-191 (заводской № 982). В октябре 2011 года был подписан акт о приеме данного катера в состав ВМФ, 3 сентября 2012 года - поднят военно-морской флаг, входит в состав 184 бригады охраны водного района Новороссийской военно-морской базы. 5 мая и 27 июля 2012 года  на Зеленодольском заводе для Черноморского флота заложено еще два катера проекта 21980 (заводские № 984 и 985).

Всего для ВМФ РФ планируется построить серию не менее чем из 10 катеров типа "Граченок". 

Тактико-технические характеристики противодиверсионных катеров проекта 21980:

Стандартное водоизмещение, т: 138;
Размеры, м: длина: 31.04, ширина: 7.4, осадка: 1.85;
Скорость полного хода, уз: 23;
Дальность плавания: 200 миль;
Автономность, сут: 5;
Силовая установка: 2 дизеля, 1 ДГ 100 кВт;
Вооружение: 4х1 ПУ ЗРК 9К38 «Игла» (ЗУР 9М39);
1х1 14,5 мм МТПУ-14,5;
1х10 55 мм гранатомет ДП-65А (РГ-55М);
Гранатомет ДП-64;
РТВ: НРЛС МР-231 «Пал», оптико-телевизионный комплекс МТ-201.М3, ГАК «Кальмар», противодиверсионная ОГАС «Анапа»;
Экипаж, чел: 8.

 

 

Новый буксир РБ-398 ЧФ РФ в Новороссийске

В Новороссийске продолжает находиться новейший рейдовый буксир РБ-398 (проект 90600, заводской №925), был спущен на воду в июле 2010 года, принят в состав Черноморского флота 3 ноября 2010 года. Планировалось что он будет базироваться в Севастополе. Не переведен туда, предположительно, из-за отсутствия договоренностей между Россией и Украиной по обновлению корабельного состава Черноморского флота.

Буксир был построен на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для замены устаревших морально и технически буксиров постройки 70-80-х годов прошлого века.

Тактико-технические характеристики: водоизмещение - 415 т., длина наибольшая - 25.4 м. Ширина  - 8.8 м., высота борта - 4.66 м., осадка - 4.2 м., скорость - 11.8 узлов, мощность силовой установки - 2 по 1014 кВт, винто-рулевой комплекс - 2 ВРК фирмы Rolls-Royce, экипаж - 12 человек.